近日，航空工業(yè)起落架公司副總經(jīng)理張家付帶隊，與航空工業(yè)第一飛機設計研究院（以下簡稱“一飛院”）結構設計所開展黨建共建項目中期評估，并進行聯(lián)合排故攻關。今年3月開始，雙方通過開展黨建共建，不斷提升科研實力，加快型號研發(fā)。

啟動共建當日，一飛院結構設計所派人員進駐生產(chǎn)現(xiàn)場，實現(xiàn)了多型試驗件和裝機件完成交付。雙方共同承擔的國內最大規(guī)格的民機起落架項目快速推進，已通過課題預驗收。不僅如此，雙方的各項工作也快速推進：MA700型號研制中，率先完成首個部件級靜力試驗；新項目中，邊設計邊工藝審簽，節(jié)約發(fā)圖時間一個半月；成品協(xié)議中，發(fā)揮聯(lián)合定義優(yōu)勢，研制效率提高，項目提速明顯；試驗件研制中，聯(lián)合攻堅，大大縮短返廠交付時間。

一飛院結構設計所黨總支書記郭祥感慨道：“黨建共建的抓手真好，任務推進不下去的時候，借助黨建的力量，都實現(xiàn)了目標。結對共建，提高了黨建水平，提升了技術實力，拓展了業(yè)務邊界。”

長期以來，一飛院堅持“黨建+型號”，將黨建工作優(yōu)勢轉化為型號研發(fā)優(yōu)勢，不斷提升科研實力。在一飛院看來，開展黨建共建不是一時的心血來潮，而是黨建創(chuàng)新、推動發(fā)展的創(chuàng)新；黨建共建也不是簡單的理論總結，而是黨建工作的實踐經(jīng)驗；任務能力的推進提升，不是簡單的數(shù)字變化，而是黨建工作水平的檢驗標準。

在黨建共建實踐中，一飛院在陜西，起落架公司在湖南，一北一南，相距千里。雙方共建的陣地不在圖紙計劃上，而在工作崗位上；共建的方式不在微信群，而在工作現(xiàn)場；共建的成效不在紙上，而在實打實的業(yè)績中。黨建共建工作始終堅持同一主題、同一機制、同一隊伍、同一協(xié)議、同一紀律，從講政治的高度落實共建目標，用黨的旗幟引領團隊、引領業(yè)務上下游開展工作。在工作方法上，一飛院通過制定明確要求、拿出得力措施、形成清晰內容，保障共建結果可考核、顯性化。有了統(tǒng)一的目標，大家鉚足勁加滿油、任務不完不罷休，確保進度不拖，節(jié)點不讓。

截至目前，一飛院結構設計所黨總支共建任務完成6項，還有8項任務，趕工計劃明確，節(jié)點可控。共建目標條條指向型號，件件關乎能力，在資源共享中優(yōu)勢互補，在互相促進中共同提高，既解決型號所需，也填補能力不足。一飛院結構設計所的實踐既是結對共建的縮影，也是典型。今年以來，一飛院共有5個基層黨組織與外部結對共建，在型號推進、技術創(chuàng)新等領域專啃“硬骨頭”。

落腳始終是型號，服務永遠是發(fā)展。一飛院黨建共建的成效既在全局中，也在關鍵處：在影響進度的緊要處發(fā)力，在技術瓶頸的要害處突破，在科研生產(chǎn)的主線上閃光，凸顯黨建的核心競爭力和價值創(chuàng)造力，把每一個型號都打造成“四有”工程；不斷總結方法、提煉經(jīng)驗、完善固化，形成備案制、監(jiān)督制等長效機制，成為開展黨建、推進任務、實現(xiàn)價值的有力抓手。

在結對共建中，所有人干勁十足：在領先創(chuàng)新中，有總師、領軍人物；在任務推進中，有崗位能手、業(yè)務骨干；在聯(lián)合攻關中，有支部書記、委員。任務和黨務共進，是科研生產(chǎn)戰(zhàn)線上的最美風景。

隨著結對共建的不斷推進，影響型號進展的技術瓶頸被一一攻克。郭祥說：“黨建共建讓大家看到了‘1加1大于2’的合力，也讓人相信，在黨旗高高飄揚的地方，就有新的創(chuàng)造和輝煌。這是一名共產(chǎn)黨員的無上榮光！”